Medio: La Estrella de Arica | Fecha: 26 de noviembre, 2023
Beneficios netos para el contribuyente de la región que se acojan a la ley 21.514 de Alivio Tributario para micro y pequeñas empresas que suscriban un convenio de pago con eximición del 100% de intereses y multas.
Contador Auditor de la Universidad de Chile, asumió en el cargo a finales del 2022, pero está hace diez años en la Tesorería General de la República, TGR como jefe de contabilidad gubernamental, ejerciendo posteriormente como jefe de la División de Finanzas Públicas, cargo que asumió por concurso de Alta Dirección Pública.
Llamó a las micro y pequeñas empresas a que se acojan a los convenios de pago, las facilidades y beneficios que tiene la ley, como también al gremio de transportistas a que utilicen los convenios que alivianan la deuda de préstamos solidarios del Estado.
-¿Cuál es el motivo principal de su visita a Arica?
-Estamos en un proceso de visitas regionales, ya he visitado 7 regiones del país. Estoy obviamente con la idea de conocer a los funcionarios, cómo están trabajando las distintas oficinas. También en un relacionamiento con el entorno y con las autoridades regionales para conocer de alguna manera las realidades propias de cada región y sectores económicos, porque eso nos permite también ir tomando de alguna manera decisiones. E ir generando algunas innovaciones en la forma en que abordamos las temáticas de las distintas industrias y de los gremios que existen a nivel regional. Dentro principalmente de la lógica de relación con el contribuyente que es la parte importante que nos interesa estar en esta región.
-¿Cuántos contribuyentes de Arica han resultado beneficiados con la Ley de Alivio Tributario?
-Los datos a nivel regional del total de contribuyentes son 7.116 y al 17 de noviembre hemos logrado establecer 657 convenios y pagos al contado 884. Esto significa que llevamos una condonación total de multas e intereses de los 1.541 de $6.852 millones en beneficios netos para los contribuyentes, lo que representa el 21,66% de empresas de la región que son beneficiarias. Entonces es un tema importante también relacionado que más allá del alivio probablemente tal sea de la empresa, se ha generado un efecto recaudatorio colateral que probablemente es importante a la deuda total que existe de estas empresas. Es importante comentar, la explicación en general de la ley 21.514 del año 2022 estableció un espacio de tiempo para que los contribuyentes pudieran ponerse al día en cuanto al pago de los tributos morosos que existieran en un periodo determinado entre octubre de 2019 y 30 de junio de 2022. Es decir tener cualquier deuda cualquier formulario dentro de ese periodo habilitaba que el contribuyente pudiera pagar ya sea sin pie con unas cuotas, 48 cuotas como máximo del convenio. Y también con un 100% de condonación. Estas son medidas inéditas desde el punto de vista de apoyo a los contribuyentes. Eso es importante mencionarlo. Adicionalmente los contribuyentes pueden establecer condiciones de pago para deudas anteriores y posteriores sin estos beneficios propios pero sí incluidos dentro de los convenios particulares. Entonces lo que estamos haciendo hoy en día a nivel nacionales generar la relación y el conocimiento para las distintas entidades gremiales se acerquen a la Tesorería y puedan revisar cuál es su situación de deuda y generar estos convenios de pago. Pueden las empresas acercarse a las oficinas de tesorería, se acerquen a nuestra página web, a la consulta www.tgr.cl y a través de nuestra oficina virtual también pueden hacer las consultas en las cuales les pueden incluso generar el convenio de pago de manera autónoma en la página web.
-¿En qué consisten los convenios de pago para transportistas y cuántos se han acogido a este beneficio en la región?
-En el año 2020-2021 se establecieron beneficios a los transportistas, a los pequeños empresarios del transporte. Estos beneficios generaron, obviamente, una deuda con el fisco, porque eran préstamos. Estos préstamos, en algunos casos, no fueron pagos. Primero fue de beneficio a cerca de 36.000 pequeñas empresas de transporte, de los cuales se generaron convenios de pago bastante blandos, hasta 40 meses, incluso. Pero también hubo un grupo que no accedieron al convenio y, por lo tanto, la ley dejó de estar vigente. Por lo tanto, se estableció a través de una ley, la 21.616, la posibilidad de que aquellos deudores, e incluso aquellos que tengan convenio, pueden establecer un convenio de pago hasta 36 meses, con la lógica de que la deuda que está en UF pasa a pesos. Por lo tanto, se congela el valor de las cuotas y se establece ese convenio sin, obviamente, pago necesariamente de pie adicional. Es interesante esto porque permite aliviar, de alguna manera, una industria bien compleja en el ámbito del transporte, no solamente a nivel de la región metropolitana, sino que a nivel país. A nivel regional solo tenemos 515 casos que están complicados con el problema del pago. Ellos son beneficiarios directos de esta rebaja y convenio. La vigencia de esta ley está hasta el 30 de abril del 2024, Tienen plazo todavía para poder hacer los convenios. Estamos teniendo una buena coordinación con los gremios de transportes y haciendo las capacitaciones para mostrarles cuáles son los beneficios de acogerse al convenio. La Tesorería está disponible para poder hacerlo ya sea a través de la página web o de manera presencial.
-¿Ha visualizado alguna medida que podría contribuir en coordinación con los otros servicios públicos del Estado a la reactivación económica?
-La ley de Alivio Tributario permite y el foco principal tiene que ver con la reactivación económica, es decir, aquellos contribuyentes que tuvieran de alguna manera una carga no solamente de la deuda comercial que pudiera existir o la deuda previsional, sino que también la deuda tributaria, generar esta facilidad para el ordenamiento un poco de las finanzas y de la caja particular de cada una de las empresas y abocarse visiblemente a lo que es la gestión propia de la producción de sus empresas. También la ley que potencia FOGAPE que genera la posibilidad de garantizar con cobertura acceso a crédito de capital de trabajo, permite el financiamiento a través de garantías de crédito para la micro, pequeña y mediana empresa. Entonces, va adosado no solamente a un alivio para el pago de los tributos, sino que tiene que ver también con la posibilidad de generarse ese financiamiento. Por lo tanto, se generan ahí acciones conjuntas desde distintos ámbitos para poder potenciar las capacidades productivas de las distintas empresas.
